Глава Поморья осмотрел систему управления движением судов в морском порту Архангельска, а также участок подготовки, упаковки и комплектации грузов. По итогам поездки глава региона провел совещание с грузовладельцами и представителями стивидорных компаний, обсудив перспективы развития портово-разгрузочного района.
По мнению участников отрасли, одним из основных сдерживающих повышение ритмичности обработки грузов факторов являются подъездные пути к Архангельскому морскому торговому порту, которые не готовы к более интенсивному грузопотоку. Решение этой задачи готово взять на себя региональное правительство при условии заключения соответствующего соглашения, по которому грузоотправители будут ежегодно наращивать объемы поставок грузов.
— Можно определять приоритеты в дорожном строительстве исходя из потребностей развития порта, если мы договариваемся, что это наш общий проект, в котором мы все заинтересованы. В своей региональной программе мы готовы посмотреть, какие дороги и мосты нужно в первоочередном порядке сделать, чтобы доставка грузов автомобильным транспортом велась активнее, – отметил Александр Цыбульский.
Вместе с тем глава региона поручил рассмотреть возможность создания стоянки для большегрузного транспорта в районе портового терминала Экономия.
Однако не менее важной проблемой является плохое планирование и слабая координация действий между грузоотправителями, грузополучателями и подрядчиками, сообщает пресс-служба властей Поморья. Несогласованность поставок замедляет темп разгрузки и погрузки, а также блокирует транспортные артерии во время навигационного периода.
Возможным вариантом решения этого вопроса является ставка на приоритетную упаковку грузов в контейнеры, что значительно сократит время на разгрузку и погрузку.
Кроме того, для Архангельского морского торгового порта также актуальна проблема нехватки квалифицированных кадров. В настоящий момент в регионе действуют четыре техникума, которые готовят стропальщиков, кладовщиков и слесарей. Вместе с тем есть возможность организовать подготовку докеров, механизаторов и машинистов кранов, для чего есть специальный учебный полигон.
Александр Цыбульский добавил, что на базе Архангельского морского рыбопромышленного колледжа или нескольких профессиональных учебных заведений необходимо предусмотреть создание центра подготовки работников портовой отрасли.
