Инспекторы ГИМС Мезенского инспекторского участка ГИМС провели техническое освидетельствование первых в этом сезоне ледовых переправ. В Мезенском районе на автодороге «Мезень-Лешуконское» через р. Пёза начали действовать пешеходные ледовые переправы: 36-й км от г. Мезень и 2-й км от с. Бычье, сообщает служба 112.
В разные годы переправы устанавливают в разные сроки – все зависит от погоды. В основном переправы намораживают к декабрю-январю. 10-25 января – средний срок для установки ледовых переправ по южным районам области, на севере – раньше, до 25 декабря. Это в большей степени будет зависеть от погоды. Были годы, когда большинство переправ области уже намораживали к декабрю, было и так, что в декабре продолжительная оттепель приводила к зимнему паводку. Некоторые ледовые дороги, особенно технологические, и вовсе намораживают к марту.
Что касается областного центра, в порту Архангельск по рукавам дельты Северной Двины наблюдается неполный ледостав. В результате разрушения заберегов и ледоставных перемычек, образовавшихся выше по течению, по Главному судовому ходу порта отмечается ледоход интенсивностью от редкого до среднего. В условиях понижения температуры воздуха на чистой воде происходит ледообразование в виде появления начальных видов льда.
В связи с высоким стоком в порту сохраняется одностороннее течение и повышенные скорости течения. С прогнозируемым неустойчивым характером погоды, активных процессов ледообразования на реке Северной Двине в порту Архангельск до конца ноября не прогнозируется, будет наблюдаться ледоход различной интенсивности. Формирование устойчивого ледостава на реках Ваге, Северной Двине, включая порт Архангельск по Главному судовому ходу, до 5 декабря не ожидается.
Инспекторский состав обязательно ведет наблюдение за переправами, и обо всех случаях незаконного их обустройства и эксплуатации доводит информацию до глав муниципальных образований.
Инспекторы ГИМС убедительно просят соблюдать правила перехода ледовых переправ, ни в коем случае не выезжать на переправы на автотранспорте – это приведёт не только к провалу под лёд (толщина льда еще недостаточна для открытия автомобильного сообщения), но и к порче переправы, за что виновного ожидает существенный штраф и покрытие убытков на восстановление, а жителей заречных деревень – неудобства из-за прекращения связи с большой землей.
