Автором новации выступил врио главы Башкирии Радий Хабиров. Высокого руководителя озадачил тот факт, что дорожники могут укладывать асфальт в минусовую температуру. Не потому ли покрытие затем уплывает с вешними водами? Ведь чисто физически это возможно, и главное - нет никакого закона, который бы запретил асфальтоукладку хоть при мягком морозце, хоть при абсолютном нуле по шкале Кельвина. По крайней мере, председатель госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству Башкирии Тимур Мухаметьянов не смог с ходу припомнить ни одного запрещающего нормативного акта на эту тему. В итоге тут же, на совещании при правительстве, врио главы южной республики предожил разработать законопроект о запрете проведения дорожных работ в зимний период.
И все бы ничего, только есть у нас в стране одна особенность: инициативу одного региона частенько подхватывают другие области, республики и края, несмотря ни на климатическую разницу, ни на здравую логику. Но ситуация с трассами в каждом субъекте своя. В Архангельской области зима длится большую часть года, протяженность дорог огромная. В советское время дорожные работы в зимний период даже оплачивались выше - чисто из-за своей сложности. И речь шла совсем не о примитивной выкладке асфальта в снежную кашу. Просто любую работу надо контролировать и проверять. Зимой, летом, всегда. Хотя, если на контроль силенок не хватает, то конечно, проще запретить работу вообще. Как спели бы в известной песне: "Если у вас нет асфальта, то он и не уплывет".
