Как сообщает «Правда Севера», с начала года в устье Северной Двины проведено уже пятнадцать транспортных и рыболовных судов.
Сейчас полностью во льду находятся Онежский, Мезенский и Двинский заливы, северная часть Кандалакшского. В бассейне моря наблюдаются дрейфующие ледяные поля.
Сложная обстановка – в середине Горла моря, где из-за приливо-отливных течений даже в сером, не более 10 сантиметров, льду образуются труднопроходимые торосы. И до сих пор морские суда, следующие в Архангельск и Кандалакшу, преодолевают этот путь самостоятельно. Линейный ледокол «Диксон» стоит в ожидании у причала района Экономия, готовый к работе на морских трассах.
В Службе капитана Архангельского порта, несмотря на общие для страны новогодние каникулы, Штаб ледокольных операций работает. В его обязанности (в отличие от прошлых зимних кампаний) сейчас входит организация ледокольных проводок не только в беломорских портах – Кандалакша, Онега и Архангельск, но и в портах Карского моря – Сабетта и Дудинка.
Так в настоящее время атомоход «Вайгач» выполняет проводки судов от пролива Карские Ворота до Обской губы и Енисейского залива. В порту Сабетта работают дизельные ледоколы «Тор» и «Москва»: на выход из порта проводят теплоходы «Ямал Ирбис» и «Капитан Свиридов». На подходе к Сабетте находятся теплоходы «Инженер Вешняков» и «Иоганн Махмасталь».
В Обской губе – 8-балльный лед толщиной около 40 сантиметров. Из порта Дудинка недавно вышел дизель-электроход «Надежда». В ожидании подхода судов здесь стоят портовые ледоколы «Дудинка» и «Авраамий Завенягин».