Формально 50-летие Севмашвтуза пришлось на 20 января (специальное Постановление Совета Министров СССР о создании завода—втуза при Северном машиностроительном предприятии было подписано 20 января 1965 года). В 2012 году Севмашвтуз вошел в состав федерального вуза и был преобразован в Институт судостроения и морской арктической техники Филиала САФУ в г. Северодвинске.
Сегодня в Севмашвтуз съехались гости и выпускники — представители руководства Объединенной судостроительной корпорации, главы северодвинских предприятий ОСК, сотрудники Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, Института проблем безопасного развития атомной энергетики (ИБРАЭ РАН) и других организаций.
Здесь состоялось пленарное заседание региональной научной конференции «Севмашвтузу — 50: наука и образование на службе Флоту и российской Арктике». Для гостей провели экскурсию по Институту судостроения и морской арктической техники, в ходе которой были продемонстрированы результаты реконструкции и модернизации корпусов и лабораторий института.
В 16.00 состоится церемония открытия именной аудитории Евгения Егорова — директора Севмаша, первого ректора Севмашвтуза. На 17.00 намечен переезд в дом Корабела, где состоится фотосессия для гостей и сотрудников Севмашвтуза. А в 18.00 начнется торжественный вечер.
Севмашвтуз — ведущее учреждение северодвинского научно-образовательного кластера САФУ и единственное в районе Крайнего Севера европейской части России учебное заведение технического профиля, ведущее подготовку специалистов для сфер судо-, машино- и приборостроения оборонно-промышенного комплекса России, управления судостроительным производством.
Полвека Севмашвтуз готовит кадры для российских судостроительных предприятий. Выпускники Севмашвтуза принимали участие в создании более 45 боевых надводных кораблей и 160 подводных лодок, из них более 120 атомоходов, включая атомные подводные суда проекта «Борей», «Юрий Долгорукий» и «Владимир Мономах». Подготовленные в институте специалисты также принимали участие в строительстве ледостойкой нефтяной платформы «Приразломная» — единственной на данный момент платформы, ведущей добычу нефти на российском арктическом шельфе.
