Главной темой совещания стал вопрос организации пригородных железнодорожных перевозок, сообщает пресс-служба областной администрации.
Максим Соколов подчеркнул, что пригородные перевозки имеют важное социальное значение и зачастую являются безальтернативными. Вместе с тем он обратил внимание на то, что в рыночных условиях пригородные пассажирские компании работают по экономически обоснованным тарифам. Если у региона есть основания для снижения стоимости проезда для населения, то необходимо предусмотреть источник для компенсации выпадающих доходов перевозчика.
На сегодняшний день большинство субъектов РФ имеют задолженности по компенсациям пригородным пассажирским компаниям, в связи с чем в целом по стране только в 2014 году произошло десятипроцентное сокращение всех пригородных направлений (около 600 поездов).
Вопрос сокращения пригородных поездов был актуален и для Архангельской области. Однако региональному правительству удалось в переговорах с Северной пригородной пассажирской компанией отстоять показатели 2014 года.
170,8 миллиона рублей, предусмотренные областным бюджетом на компенсацию выпадающих доходов перевозчика в 2015 году, достаточная и подтвержденная расчётами сумма. 55 пригородных направлений, которые действовали в 2014 году, — минимально необходимая цифра. Главное, на что делается упор, — это улучшение качества услуги при сохранении количества поездов.
