В прошлые годы сложная ледовая обстановка наблюдалась во всех морских бассейнах — ведь подавляющее большинство портов страны являются замерзающими. «Росморпорт» готовится к очередным вызовам погоды, а на верфях уже строятся новые современные ледоколы.
Всего в настоящее время в оперировании у ФГУП «Росморпорт» находится 29 дизель-электрических ледоколов (не считая арендуемых на Дальнем Востоке ледоколов и буксиров). Они обеспечивают ледокольные проводки в зимнюю навигацию во всех портах, где она требуется.
Перед каждой зимней навигацией утверждается план расстановки ледоколов, сообщает Portnews.
В связи с этим в Арктическом бассейне будут работать Атомоходы «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач». «Ямал» будет обеспечивать экспедицию ААНИИ в Карском море с 15 апреля по 30 мая 2014 года, «Таймыр» осуществлять проводку судов в Обской губе до порта Сабетта, «Вайгач» — работать на Енисее и осуществлять проводку судов в порт Дудинка.
В Белом море на направлениях портов Архангельск и Кандалакша планируется работа 5 ледоколов ФГУП «Росморпорт». От северной кромки льда будет работать ледокол «Диксон» и помогать ему, при соответствующих ледовых условиях, «Капитан Косолапов». От приемного буя и в акватории порта Архангельск — ледоколы «Капитан Евдокимов» и «Капитан Чадаев». В наиболее сложный период (март-апрель) предусматривается работа ледокола «Капитан Драницын».
