Весь сентябрь его будущее горячо обсуждалось в тралфлоте.
До сих пор музей располагался в управлении АТФ на Фактории. Но оно меняет дислокацию: переезжает в Маймаксу, в рыбный порт. О том, что службы, организующие работу флота, должны находиться именно там, разговор шел с того момента, как суда вместо Фактории стали приходить в Маймаксанский ковш. Не дело, когда флот в одном конце города, а управление в другом. Но если переезд конторы сомнений не вызывает, то с музеем АТФ рыбацкая Фактория расставаться не хочет.
Совет ветеранов предложил руководству предприятия оставить экспозицию именно здесь. Доводы убедительны: это исконно рыбацкая слобода, которая дала флоту немало славных династий. Отсюда десятилетиями уходили на промысел траулеры, именно на Фактории находится обелиск в честь первого судна, с которого начался траловый промысел в России. А главное — здесь живет большинство рыбацких семей, у ветеранов хорошая связь со школами, ребята из которых частые гости музея. А еще на Фактории находится рыбная мореходка — Архангельский рыбопромышленный техникум, в помещении которого и предлагают разместить музей АТФ. Хотя бы как временный вариант — на период, пока окончательно не решится судьба флота.
Руководство АТФ против решения ветеранов не пошло, но рассказало о своем видении музейного будущего. Кто бы ни стал собственником тралфлота, музей должен оставаться его сердцем и, в первую очередь, работать на молодое поколение рыбаков. Чтобы берег, от которого суда уходят на долгие месяцы промысла, ассоциировался и с музеем, как хранителем традиций, дорогих имен, честь которых нельзя уронить.
Но если ветераны, силами которых десятилетями создавалась экспозиция, проголосовали за Факторию, тому и быть. Поддерживать музей предприятие продолжит, но основная часть экспонатов останется в рыбацкой слободе. При одном условии- ему необходим юридический статус, который не позволит экспозиции потихоньку перекочевать в частные коллекции, — убеждено руководство флота. Если музей уйдет из-под крыши АТФ, на его экспонаты найдется много охотников.
«А еще нам нужна поддержка специалистов музейного дела, — добавляет директор музея АТФ, капитан Георгий Гуринович. — Наша коллекция уникальна с точки зрения возможности научных исследований. Здесь вся история рыбных промыслов России. На документах из нашего архива не одну диссертацию защитить можно».
По значимости музей АТФ вполне может претендовать на статус филиала областных — краеведческого или северного мореплавания. Тему эту и раньше поднимали, но возникало опасение, что при слиянии экспонаты просто перекочуют в запасники старших братьев из-за недостатка выставочных площадей. А рыбацкая экспозиция, безусловно, должна быть постоянной и открытой для широко доступа.
Кстати, в начале двадцатого века в Архангельске был рыбопромышленный музей, который горожане охотно посещали. Но в 1- ю мировую его его закрыли.
Так может сейчас, когда область так сражается за сохранение в Архангельске тралового флота, самое время подумать о создании музея рыбацкого дела на базе музея АТФ?
Например, под эгидой областного агентства по рыбному хозяйству, руководитель которого Алексей Коротенков готов содействовать этому начинанию всеми силами. Может, и место для экспозиции найдется в центре Архангельске, например, в одном из залов возрожденного Гостиного двора. А еще лучше, если это будет маленький, но самостоятельный рыбопромышленный музей, где-нибудь на Чумбаровке. Кстати, один из первых траулеров АТФ носил имя «Лучинский»...
Это — одно из предложений.
Мы решили вынести тему на обсуждение общественности Архангельска. Каким вы видите будущее музея АТФ?