Такие тяжелые ледовые условия последний раз наблюдались в марте 2009 года. Дополнительные трудности для прохода судов создают ощенившиеся тюлени, которые расположились на самых благоприятных участках трассы.
Для исключения прохождения судов через залежки гренландских тюленей и предотвращения гибели животных, Штаб ледокольных операций порта Архангельск издал распоряжение о прокладке маршрутов во льдах Белого моря. Все ледоколы и суда независимо от их ведомственной принадлежности на период март—апрель обязаны передвигаться в соответствии с рекомендациями штаба.
Всем судам, находящимся в районе, надлежит обходить залежки на достаточном расстоянии, насколько это возможно.
Определиться с местоположением залежек морского зверя позволяет информация, получаемая по данным авиаоблетов Полярного НИИ морского рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО, г. Мурманск) и материалов спутниковой съемки, принимаемых и обрабатываемых в ИТЦ «СканЭКС».
С учетом залежек морзверя иногда приходится предлагать курс для движения судов по тяжелым льдам, поскольку в апреле при выносном дрейфе в Горле и на Севере Белого моря складывается наиболее тяжелая ледовая обстановка, и выбор маршрутов ограничен не только узким участком моря, но и расположением выходящего из моря зверя.
Достоверная информация, полученная с использованием современных технологий аэрокосмического мониторинга, согласованная работа всех участников ледовых операций в Белом море позволит максимально предотвратить возможную гибель гренландских тюленей. Положительный опыт проведения проекта по охране беломорской популяции гренландского тюленя в 2009 году свидетельствует об эффективном решение природоохранных задач, сообщает Севгидрометцентр.
