Представители тралфлота (ОАО «АТФ») назвали причиной загрязнения рыбы аварийную утечку топлива в трюм на траулере «Капитан Кравченко», который затем перегрузил улов на «Виктора Миронова»
Вся партия скумбрии госконтролем признана непригодной для употребления в пищу. Её было предписано уничтожить, а именно — сжечь. Сделать это должен сам грузополучатель под контролем специалистов Россельхознадзора и таможенных органов.
Однако владелец груза предложил план по утилизации, который не устроил ни таможню, ни Россельхознадзор: рыбу и тару предполагалось сжечь отдельно — в посёлке Березник и городе Онега.
«При этом производительность березниковской печи — 40 килограммов в час. Нехитрые подсчеты показывают, что на уничтожение ста тонн скумбрии такими темпами уйдет несколько месяцев», — писала о ситуации газета «Правда Севера».
К тому же лицензий от предприятий, планирующих уничтожить товар, так и не поступило.
«В связи с этим таможня отказала ОАО «АТФ» в помещении товара под таможенную процедуру уничтожения. Товар был помещен на временное хранение на склад ОАО «АТФ», где находится и в настоящее время», — сообщил ИА «Двина-Информ» врио начальника Архангельской таможни Сергей Дьячков.
В соответствии со статьей 170 Таможенного кодекса срок временного хранения товаров составляет два месяца. ОАО «АТФ» за два месяца не предоставило в таможню каких-либо документов, за консультацией в правовой отдел не обращалось, а затем воспользовалось возможностью продлить срок временного хранения — до 21 января 2013 года.
«Архангельская таможня запросила у ОАО «АТФ» информацию о действиях, совершенных предприятием для выполнения своей обязанности по декларированию товара, а также план дальнейших мероприятий в этом направлении. В настоящее время ответ на запрос в таможню не поступил», — прокомментировал Сергей Дьячков.