Центральная составляющая авиационного транспортного узла Поморья — аэропорт Архангельск, осуществляющий доставку пассажиров и грузов не только в районы российского Севера, но и в 24 города страны, ближнего и дальнего зарубежья. За первое полугодие 2012 года услугами аэропорта воспользовалось свыше 330 тысяч человек. При этом практически на треть вырос пассажиропоток на международных авиалиниях.
В рамках подпрограммы «Гражданская авиация» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» за счет федеральных средств планируется провести реконструкцию аэропортового комплекса «Талаги», находящегося в собственности ОАО «Аэропорт Архангельск». Речь идет о реконструкции взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройстве водосточно-дренажной системы, перрона и рулежных дорожек, внутриаэродромных магистралей, строительстве патрульной дороги и ограждения аэродрома. В то же время за счет областного бюджета планируется реконструировать склад горюче-смазочных материалов и аэровокзальный комплекс.
Игорь Орлов предложил Александру Нерадько уже в 2013 году начать федеральное финансирование работ по реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы.
Помимо этого, глава региона обратился к руководителю Федерального агентства воздушного транспорта с инициативой о включении аэропортов местных воздушных линий, расположенных на территории Архангельской области и Ненецкого автономного округа, в состав федерального казенного предприятия «Аэропорт Амдерма». В частности, планируется объединить в единой структуре аэропорты, находящиеся в федеральной, областной и муниципальной собственности. Среди них — большая часть аэропортов ОАО «2-й Архангельский объединенный авиаотряд», аэропорты ОАО «Аэропорт Лешуконское», ФКП «Аэропорт Амдерма», аэропорт Мезень, аэропорты Ненецкого автономного округа.
Третьей темой встречи стала реконструкция аэропортового комплекса «Соловки». Сегодня пассажирский терминал на Соловках обеспечивает пропускную способность менее 50 человек в час. На линии Архангельск — Соловки — Архангельск эксплуатируются устаревшие ближнемагистральные воздушные суда типа Л-410 и Ан-24. Остро стоит вопрос их замены на более современные и экономичные. В комплексе с планируемой реконструкцией взлетно-посадочной полосы и рядом других мероприятий это позволит увеличить пассажиропоток и количество компаний-перевозчиков, что в свою очередь приведет к снижению цен на авиабилеты и повышению транспортной доступности Соловецкого архипелага.
Игорь Орлов попросил ускорить процесс рассмотрения заявки правительства Архангельской области о включении мероприятий по реконструкции аэропортового комплекса «Соловки» в федеральную целевую программу.
Стороны обсудили также техническое состояние авиапарка 2-го Архангельского объединенного авиаотряда. По оценке регионального агентства по транспорту, сегодня парк воздушных судов предприятия морально устарел, физически изношен и не пополнялся новой авиатехникой более двадцати лет. Игорь Орлов предложил включить финансирование приобретения воздушных судов и вертолетов для 2-го авиаотряда в ФЦП «Развитие транспортной системы России».