Напомним проблему транспортного сообщения, которую вот уже несколько лет не могут решить жители улицы Комбинатовской. Деревня Цигломень, где проходит указанная улица, расположена на полуострове, образованном рекой Северная Двина и протокой Цигломинка, которая отделяет её от посёлка Цигломень. От домов до шоссе Архангельск — Северодвинск, где находится ближайшая остановка «Тойнокурье», расстояние больше трёх километров.
Причём, два из них — «убитая» дорога. Остальной путь пролегает вдоль проезжей части, где не предусмотрен тротуар для пешеходов. Раньше жители Комбинатовской добирались до улицы Севстрой по технологическому переходу, который находится в непосредственной близости от филиала лесозавода № 25. Однако этот мост находится в аварийном состоянии и по сути является бесхозным.
В мэрии Архангельска утверждают, что технологически мост принадлежит лесозаводу. Но руководство филиала предоставило в редакцию ИА «Двина-Информ» документы, подтверждающие, что деревянный мост расположен вне производственной территории лесозавода и на балансе у предприятия не состоит. Более того, данное сооружение вообще не числится в реестре госимущества Архангельской области.
Также имеется решение Октябрьского районного суда от 12 июля 2012 года, согласно которому бездействие мэрии признано незаконным. Суд обязал муниципалитет обратиться в управление Росреестра и поставить на учёт технологический переход через реку Цигломинку.
С 1 октября 2012 года руководство Лесозавода № 25 запретило проход на территорию предприятия посторонних лиц, мотивируя это требованиями закона «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». Проще говоря, проходить через предприятие жителям опасно для здоровья и жизни. В мэрии соглашаются с этой нормой, равно как и с тем, что по речке Цигломень небезопасно передвигаться на лодках.
Руководство лесозавода ещё в июне 2011 года обращалось в органы власти с просьбой предусмотреть альтернативный доступ жителей улицы Комбинатовская до улицы Севстрой.
А что муниципалитет? Как сообщил начальник управления дорог и мостов Алексей Норицын, для приведения дороги в нормативное состояние (расширение дорожного полотна с трёх до восьми метров, устройство тротуаров и строительство линии освещения) необходимо порядка 87 миллионов рублей.
«При этом часть 3-километровой трассы находится на территории Приморского района, что создает проблемы с целевым использованием средств, даже если они будут выделены в бюджете Архангельска», — сообщается на официальном сайте мэрии.
Также в связи с тем, что автомобильная дорога Архангельск — Северодвинск не является собственностью муниципалитета, мэрия не имеет права выполнять мероприятия по устройству на ней остановочных пунктов.
Тем не менее, как пообещали в мэрии, транспортное сообщение деревни Цигломень с городом будет обеспечено при прокладке новой дороги. Дорога пройдёт вокруг запланированного к строительству посёлка Малое Никольское и выйдет на трассу в районе посёлка Зеленец.
