По его словам, последний из имеющихся сегодня ледоколов планируется списать в 2025 году.
Сейчас на Северном морском пути (СМП) работают 10 линейных ледоколов (коммерческий флот в расчет не идет). В ближайшие три года будет построен первый атомный ледокол нового поколения стоимостью 20 миллиардов рублей. А до 2020 года таких кораблей у России должно быть уже три.
«Нам также необходим более мощный ледокол-лидер, — отметил Пересыпкин. - Нуждаются в обустройстве и порты вдоль СМП — они еще живут в советских временах и не готовы к решению задач по транспортировке углеводородов. Кроме того, не решен вопрос с законодательным оформлением СМП. Правда, Госдума до конца осени планирует принять закон о Севморпути».
