Местом проведения коллегии НАО выбрано неслучайно: это самый «морской» регион России, имеющий выход сразу к четырем морям и протяженность береговой линии в 2, 5 тысячи километров.
На заседание в столицу края оленеводов прибыли: председатель Морской коллегии и заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов, министр транспорта РФ Игорь Левитин, губернатор НАО Игорь Федоров, главнокомандующий ВМФ России Владимир Высоцкий, знаменитый полярник и член Госдумы Артур Чилингаров, руководитель федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко, капитаны всех северных портов, заместители глав остальных министерств РФ и другие служащие, имеющие отношение к морской деятельности РФ.
Это — десятое заседание Морской коллегии, но в НАО оно проходит впервые. Главная тема сегодняшней встречи — развитие Арктики.
На заседании собравшиеся обсудили несколько вопросов: политику России в Арктике до 2020 года, экономическое и социальное развитие Арктической зоны страны, увеличение морских перевозок по Севморпути, национальную безопасность в области морской деятельности РФ и предложения по ее обеспечению.
«Арктика сегодня — это стратегически значимая территория России, — отметил Сергей Иванов, — именно здесь производится пятая часть ВВП страны. В арктических регионах сконцентрирована добыча ценных природных ресурсов, запасы которых оцениваются в астрономическую сумму — около 15 триллионов долларов. Рациональное использование этих ресурсов — залог национальной и экономической безопасности России».
Председатель коллегии также сделал акцент на преимуществах, которые дает стране использование Северного морского пути. Иванов сказал, что в последнее время Россия медленно, но верно наращивает пропускную способность Севморпути. В прошлом году было перевезено 110 тысяч тонн транзитных грузов, в этом году показатель должен быть увеличен в 8 раз.
Общий грузопоток на Севморпути в этом году должен превысить 5 миллионов тонн. В Госдуму внесен законопроект о торговом регулировании в акватории Севморпути. В 2012-2014 гг. Минфин выделит дополнительные средства для закладки шести ледоколов нового поколения: трех атомных и трех дизельных.
Уже подготовлена стратегия развития Арктической зоны РФ до 2020 года. На днях стартовала вторая научная экспедиция для обоснования претензий России на расширение шельфа в Арктике. На борту атомного ледокола Ямал будет проведена международная конференция с участием представителей государств — членов Арктического Совета.
Словом, работа в этом направлении идет, но необходимо всестороннее обсуждение вопросов арктического развития между руководителями разных ведомств. Развитие Арктики требует комплексного подхода: строительство судов, портов, совершенствование метеорологии, связи, экономическое и социальное развитие.
Члены коллегии исходили из того, что Арктика сегодня — это центр мировой геополитики. И у России есть все возможности подобрать правильные ключи к этой напряженной арктической игре государств.